De crise a renascimento: Aena arremata Galeão por R$ 2,9 bilhões em disputa feroz

Com ágio de 210%, vitória supera expectativas do governo e marca saída da Infraero, com novas regras para revitalizar o aeroporto

Aena arremata Galeão por R$ 2,9 bilhões em leilão histórico: espanhola assume controle total até 2039

A espanhola Aena, maior operadora de aeroportos do mundo, conquistou nesta segunda-feira (30), na B3, em São Paulo, a concessão do Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Galeão, com um lance de **R 932 milhões. O certame, conduzido pelo Ministério de Portos e Aeroportos, superou as projeções federais de R$ 1,5 bilhão em arrecadação e encerra uma saga de dificuldades financeiras da atual concessionária RIOgaleão (UOL Economia, 30/03/2026; O Globo, 30/03/2026).

A disputa acirrada envolveu três gigantes: a Aena, que já gerencia 17 aeroportos no Brasil como Congonhas (SP), Recife (PE) e Maceió (AL); a suíça Zurich Airport, operadora de Florianópolis (SC); e o consórcio RIOgaleão, formado por Vinci Compass (brasileira) e Changi Airports (de Singapura), atual detentor de 51% das ações, com Infraero nos 49% restantes (InfoMoney, 24/03/2026; CNN Brasil, 30/03/2026). Após 26 lances em viva-voz, a Aena prevaleceu, assumindo integralmente o terminal até 2039 e herdando dívidas operacionais.

Mudanças contratuais redefinem o futuro do Galeão

O novo contrato traz quatro alterações cruciais, aprovadas pelo TCU em setembro de 2025: substituição da outorga fixa por 20% do faturamento bruto repassado à União; fim da obrigatoriedade de construir uma terceira pista, aliviando investimentos pesados; saída total da Infraero da sociedade; e mecanismo de compensação caso o governo flexibilize operações no concorrente Santos Dumont (SDU), principal rival doméstico (G1 RJ, 25/09/2025; Estadão, 30/03/2026).

Essas medidas visam reequilibrar a concessão, concedida em 2013 na primeira rodada de aeroportos, mas impactada pela pandemia e baixa demanda. A RIOgaleão assinou o termo de repactuação em setembro passado, abrindo caminho para o leilão simplificado até 31 de março (CNN Brasil, 25/09/2025). A Aena, com 46 aeroportos na Espanha e o Luton (Inglaterra), promete modernizações, ampliando capacidade para até 30 milhões de passageiros anuais (IstoÉ Dinheiro, 30/03/2026).

Impacto econômico e estratégico para o Rio e o Brasil

A vitória da Aena posiciona a espanhola como a maior operadora privada de aeroportos no país, somando 18 terminais. O governo Lula celebra o ágio recorde como sinal de confiança no modelo de concessões, parte de 40 leilões previstos para 2026 (Agência Brasil, 14/01/2026). No Rio, o Galeão – subutilizado com média de 7 mil voos mensais projetados para 2026 – ganha chance de virar hub sul-americano, impulsionando turismo e economia local (Diário do Rio, 30/03/2026).

Analistas destacam o roadshow do Ministério, iniciado em fevereiro, que atraiu seis grupos iniciais. A Zurich empatou no lance inicial de R$ 1,5 bilhão, mas cedeu na disputa final (O Globo, 23/03/2026; Folha de S.Paulo, 30/03/2026). A repactuação responde a alertas da Changi sobre inviabilidade, formalizados pós-pandemia (InfoMoney, 25/09/2025).

Desafios à frente e otimismo com o novo operador

A Aena assume direitos e obrigações, incluindo manutenção e ampliações, em meio a críticas históricas ao Galeão por infraestrutura defasada. O contrato incentiva investimentos sem a pressão da pista extra, priorizando eficiência operacional (Panrotas, 30/03/2026). Setor aéreo projeta crescimento com Gol e Latam ampliando rotas, mas depende de equilíbrio com o SDU.

O leilão do Galeão não é só uma transação financeira: representa um divisor de águas para a aviação brasileira, com potencial para resgatar um ativo estratégico do Rio e injetar vitalidade na economia nacional. A Aena tem agora a missão de transformar promessas em realidade até 2039.

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