Deputado Estadual Yuri Moura e secretário Léo Corrêa acionam ANTT em defesa das famílias da BR-393, em Paraíba do Sul

Parlamentares cobram alternativas para evitar impactos da duplicação da rodovia sobre comunidades locais e questionam permanência da concessionária K-Infra à frente do trecho fluminense da BR-393

O Deputado Estadual Yuri Moura e o Secretário de Assistência Social e vereador licenciado, Léo Correia, de Paraíba do Sul, participaram na última semana de uma reunião com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para tratar dos impactos causados pela duplicação da BR-393, também conhecida como Rodovia do Aço. A rodovia, que liga Volta Redonda (RJ) a Além Paraíba (MG), corta municípios do interior do estado do Rio de Janeiro, entre eles Paraíba do Sul, Sapucaia e Barra do Piraí — regiões diretamente afetadas por decisões da concessionária que administra o trecho.

No centro da discussão está o traçado da duplicação previsto pela K-Infra, empresa responsável pela concessão da rodovia. Comunidades como Barão de Anga, Limoeiro e Cusplagem temem ser desalojadas ou severamente impactadas pelas obras. Além disso, a concessionária enfrenta um processo de caducidade por descumprimento de cláusulas contratuais, o que levanta dúvidas sobre sua continuidade à frente da rodovia. “É muito difícil lutar contra o interesse econômico das concessionárias, mas vamos, junto ao secretário Léo Corrêa, buscar uma solução. São famílias que estão lá muito antes da concessão e precisam ter seus direitos respeitados”, afirmou Yuri Moura após o encontro.

A reunião, realizada com a assessoria parlamentar da ANTT, resultou em três encaminhamentos principais: reforçar a atuação em conjunto com a defensora pública Lia Aguiar, que tem atuado judicialmente em defesa das famílias afetadas; obter respostas oficiais da ANTT e do Ministério dos Transportes sobre a permanência ou não da K-Infra na concessão; e, independentemente da continuidade da empresa ou da realização de um novo leilão, discutir a possibilidade de refazer o traçado da duplicação para preservar as comunidades atingidas.

A BR-393 conta atualmente com três praças de pedágio — localizadas em Sapucaia, Paraíba do Sul e Barra do Piraí —, com tarifa básica de R$ 7,00 para veículos de passeio. Os altos custos e os constantes atrasos nas obras têm sido alvo de críticas da população e de parlamentares da região. O trabalho de Léo Corrêa nesse sentido tem sido constante.

“Iniciei essa luta ainda em 2018, antes mesmo de ser eleito. Desde então, estive ao lado das famílias de Barão de Angra, enfrentando o descaso, denunciando ameaças de remoção e exigindo respeito. Após assumir meu mandato como vereador, mantive essa linha de frente: participei de manifestações, acampei na rodovia e levei o debate às audiências públicas. Hoje, como secretário de Assistência Social e Direitos Humanos de Paraíba do Sul, reafirmo meu compromisso político com essa causa. Não vou aceitar que interesses econômicos se sobreponham ao direito das comunidades que vivem há décadas nesse território. Estou onde sempre estive: ao lado do povo e na defesa da justiça social”, pontou Léo Correia.