Exposição da Câmara do Rio mostrará, a partir desta segunda-feira (30/06), precariedade de serviços prestados pelos trens da Supervia

A Câmara Municipal do Rio realiza, a partir da próxima segunda-feira (30/06), uma exposição que mostra a precariedade da infraestrutura ferroviária da Região Metropolitana do Rio e os efeitos disso na vida de mais de 300 mil usuários desse modal por dia. 

Intitulada ‘Caos nos Trilhos’, a exibição contará com 16 imagens, além de vídeos, feitas pela equipe do vereador Pedro Duarte (Novo), presidente da Comissão de Assuntos Urbanos, ao longo de três meses de fiscalização em estações da Supervia.

A exposição gratuita estará aberta ao público até o dia 8 de julho no Saguão José do Patrocínio, dentro do Palácio Pedro Ernesto, sede da Câmara Municipal do Rio de Janeiro. A entrada é pela Rua Alcindo Guanabara s/número, Cinelândia.

“Percorremos 38 das 104 estações para documentar, em imagens, o abandono de um sistema essencial para mais de 300 mil pessoas por dia. As fotos revelam muito mais do que falhas operacionais; mostram a ausência do Estado, a insegurança cotidiana e a desumanidade”, diz Pedro Duarte, que abrirá a exposição nesta segunda, às 9h30. 

O relatório foi tema de inúmeras reportagens em grandes veículos de imprensa nos últimos dias, registrando problemas urbanos sérios não só na cidade do Rio como também em boa parte da Região Metropolitana: evasão; insegurança nos trilhos devido à ação do crime organizado; falta de política de habitação, gerando favelização dentro da linha férrea. 

Entre os dados do relatório, três chamam bastante atenção à primeira vista: 16 das 38 estações visitadas apresentaram pontos de evasão tarifária; 4 tinham a presença do crime organizado e consumo de drogas; e 3 registraram a presença de moradias irregulares dentro da linha do trem (favelização). 

O serviço de transporte por trens no Rio está sendo operado, desde novembro do ano passado, pela concessionária sob supervisão mais direta do governo do estado. O período de transição foi anunciado naquele mês e terminaria após seis meses, prorrogáveis por mais três. A previsão era que fossem investidos R$ 300 milhões dos cofres públicos para garantir a continuidade do serviço no período.